新乌鞘岭隧道是兰张3、4号线的控制性工程，中铁十五局在该工程建设中，旨在立足乌鞘岭，为兰张线打响名堂。 项目建设，着力打造群众增收致富“快车道”。
初春的日子，忽暖忽冷。 金羌河两岸田野纵横交错，玛雅雪山白雪皑皑。 兰漳三四线铁路高架桥犹如一条长龙盘旋在山水之间。 从高处俯瞰，十分壮观。 近日，记者来到海拔2800米的兰漳三四线铁路新乌少岭隧道主隧道工作面。 映入眼帘的是各种钢架结构和通风设施。 机器的轰鸣声和电钻的声音交织在一起。 无砟轨道基础施工在现场如火如荼地进行。 项目负责人告诉记者，现场有200多名工人，分为5个工作面，白夜班，正在进行线下施工，确保线下基础工程在两个月内完成，铺轨作业将于6月进行。
中铁十五局兰张铁路XQ1勘测工程师陈曦说：“我们目前正在施工的是无砟轨道床板，做好轨道的微调和混凝土浇筑的质量控制，确保创造一个高质量的项目。”
新乌鞘岭隧道是兰州至张家口三、四线的控制性工程，位于天祝县兰新铁路乌鞘岭特长隧道东侧。 全长17.125公里，设计时速250公里。 是全线最长的隧道。 轨道建设面临工程量大、精度要求高、作业空间狭窄、物流运输困难等诸多挑战，工程建设面临严峻挑战。 面对挑战铁路最新闻，中铁十五局项目组优化资源配置，加快流程衔接，实现隧道单日最高铺设280米道床，打通铺轨通道提前。 同时，施工队通过多项技术创新和全程数字化监控，不断加强现场监测和反复检查铁路最新闻，将无砟轨道微调误差控制在0.5毫米以内，有效保障了施工质量。
中铁十五局兰张铁路XQ1标段党支部书记祁宝彤说：“新屋鞘岭隧道是我司兰张三、四线铁路的控制性工程，目前正在建设中。无砟轨道床板，通过“做机车先行，百日攻坚做贡献”活动，力争5月15日前完成无砟轨道施工，达到铁路局静态验收条件今年年底。”
兰州-张家口三四线全长约518公里，共设14个车站，连接兰州、武威、金昌、张掖等地，设计时速250公里。 西部大开发是党中央、国务院提出的加快西部大开发的重大战略举措，是国家铁路发展规划中的重大工程之一。 全线建成后，将成为继兰新高铁之后兰州至新疆的第二条高铁通道。 对完善西北高铁网络布局，促进甘肃省河西走廊快速客运通道形成，助力区域经济社会发展具有重要意义。
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