和而泰汽车电子控制器市场机会巨大,潜力介绍

2022-08-05 16:23:00 文章来源:网络

8月2日,公司发布非**发行****预案,募资不超过6.5亿元,用于汽车电子全球运营中心建设项目(2.5亿)、数智储能项目(1亿)和补充流动资金(3亿)。

投资要点

汽车电子控制器市场机会巨大。随着汽车智能化兴起,对于汽车安全**、****、舒适**以及智能**等方面都有**能提升要求,DCU将成为长期确定**趋势、已形成行业共识,是汽车行业未来研发重点,智能控制器厂商将迎来历史**扩张机遇。根据Mckinsey预测,全球汽车电子控制器在2025年有望达到1290亿**元,市场空间巨大。

公司积极布局汽车电子领域,进展迅速。2019年建立车身域控制和热管理控制研发团队,专门从事相关产品的研发工作,通过与各大高校的预研合作,在汽车电子方面储备了动力系统、底盘系统、车载**系统和车联网等领域前沿技术。目前公司与全球知名汽车电子零部件厂商**格华纳、尼得科等形成了战略合作伙伴关系,获多个**级项目,终端品牌**括宝马、奔驰、奥迪、吉利、大众等整车厂,此外公司还与海拉、斯坦雷、马瑞利和法雷奥等全球Tier1建立项目合作。

定增将加速公司汽车电子业务发展。2021年公司汽车电子业务实现**1.64亿元,同比增长66.22%。截至2021年中报,公司汽车电子业务在手订单80亿元左右,平均项目周期6-8年。预计公司汽车电子业务将迎来快速放量,延伸打造公司第二增长曲线。

储能市场快速发展,市场机会巨大。在政策与经济效益等因素共同推动下,全球储能装机量高速增长。根据BNEF数据,2021年全球新增储能装机量约10GW/22GWh,同比增长84%/105%,预计2030年增长至58GW/178GWh,复合增长率达22%/26%。

公司加快储能业务布局,未来增长可期。公司受益于在汽车电子领域的先发优势,将汽车电子和高压大电流产品的经验和控制理论相融合于储能产品,持续进行技术升级,目前公司在储能领域已完成部分项目的技术开发和产品批量生产。公司已形成较为完整的第三代总成方案,**含“2148A驱动器+ACDC转换器+继电器接触器+电控箱+低温40度车规线束”。公司储能相关业务具备弹**,未来增长可期。

盈利预测预估值

我们预计公司2022-2024年归母净利润为7.00亿元、9.37亿元、12.44亿元,PE分别为27倍、20倍、15倍。考虑到公司汽车电子、T/R芯片、储能等领域的业务弹**,未来成长**有望超预期,维持“买入”评级。

本文转自:北京青年报

**发展改革委14日称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年6月14日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别提高390元和375元。

受国际油价持续走高的影响,我国油价按照十个工作日一调整原则,6月14日24时,我国将上调汽柴油限价,每吨汽油上调390元、柴油上调375元,折合每升92号汽油上调0.30元、95号上调0.32元。

以油箱容量50升的普通私家车计算,这次调价后,加满一箱92号汽油将多花15元左右;按市区百公里耗油7升-8升的车型,平均每行驶一百公里费用增加2.2元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加12.8元左右。本轮是2022年第十一次调价。本轮调价后,全国大多数地区92号汽油零售限价在9.1元-9.3元/升,而95号汽油则达9.9元/升左右,距“10元大关”仅一步之遥。

隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。下一次调价窗口将在2022年6月28日24时开启。

**发展改革委有关负责人说,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行**价格政策。

本轮成品油调价周期内,供应紧张、需求向好以及对俄制裁加剧等因素推动国际油价继续攀升。**发展改革委价格监测中心预计,短期国际油价仍将受俄乌局势主导,欧**对俄罗斯的能源制裁将进一步加剧供需紧平衡。叠加疫情好转、油品需求**的乐观预期,预计后期国际油价将维持高位。

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