保时捷t敞篷版官图发布,进一步营造出较强的力量感

2022-08-06 05:32:39 文章来源:网络

2022年,在保时捷Cayenne迎来20周年之际,保时捷官方发布了初代CayenneCabriolet(敞篷版)的官图。在20年前,这一产品计划被提出之后,**终制造了一台模型车,目前被收藏在保时捷**物馆中。

外观方面,新车的外观与初代保时捷Cayenne基本保持一致,前大灯组的设计现在看起来有点略显老年,但在当年还是比较**致的。进气格栅采用三段式设计,两侧配有大尺寸的导流槽,**使用了横幅式结构装饰,进一步提升了车头的层次感。新车的发动机盖上有多条隆起的筋线,进一步营造出较强的力量感,前唇部分配有车身同色的防擦板,两侧的雾灯设计较为简洁。

车身侧面,新车采用双门设计,配备了软顶敞篷,敞篷收起之后可以隐藏在反向开启的后备厢中。新车拥有更短的A柱和风挡玻璃,前门的长度相比原版车型加长了20mm。此外,新车采用了五辐式轮圈,配备红色卡钳,进一步提升了新车的运动属**。新车尾部呈现出左右不对称的设计,这也证明出新车尚未完成设计的评审工作。

根据官方透露,初代Cayenne发布之后,保时捷就曾考虑过推出多款衍生车型,**括Coupe版、长轴距7座版以及敞篷版。不过**终也只有Coupe版本被采用,但这也是到2019年第三代Cayenne才推出Coupe版本。

保时捷官方曾表示,保时捷没有量产CayenneCabriolet的计划,敞篷SUV在**学和造型上都是一种挑战。此前,保时捷首席设计师毛迈恪谈到这款概念车时表示,“一辆SUV总是有一个又大又重的车身,但你把它和一个更小的车身上半部分结合并且去掉车顶——你会得到一个非常奇怪的形状。”

编辑总结:经历了20年、三代车型,保时捷Cayenne可以说是品牌非常成功的一款车型,可贵的是20年前保时捷就曾规划长轴距7座版、敞篷版等衍生版本的大胆尝试,今天这款CayenneCabriolet敞篷SUV没有量产计划,但大家认为这款车的设计如何?欢迎**区留言。

众所周知,相比其他合资品牌,别克在电气化时代的发展显然还是慢了半拍,特别是SUV车型,目前仅有一款小型SUV-微蓝7(参数丨图片),实属独木难支。不过通用全球副总裁此前**表示,上汽通用今年下半年将推出两款基于奥特能**的别克新车。其中一款就是全新电动轿跑Electra-X,**代号B223,这么一来的话,别克新能源在轿跑SUV细分市场抢先发力,那么这台新车都有哪些亮点呢?咱们接着往下看!

B223这款新车同样基于上汽通用奥特能**打造,外观方面采用了全新的设计语言,与别克旗下的现款车型区别较大,前脸采用分体式封闭造型设计,符合新能源车型样式,细长的矩阵式LED灯组造型犀利,**的折角日行灯同样很醒目,一眼望去很有科技感。

引擎盖两侧隆起,中间融入肌肉线条造型,呈现低趴姿态,跑车范儿极强。新车换装了全新车标LOGO。车头下方采用了大面积无边界式格栅,**为撞色菱形造型,搭配凌厉的运动化套件,营造出极强的运动属**,整个车头的颜值非常高。

侧面采用了跨界SUV的造型设计,溜背式车顶造型营造出极强的轿跑身姿,整体动感时尚。值得一提的是,新车采用了无框式的车门造型,隐藏式门把手设计、电子后视镜,同时车身侧面的线条非常**朗,搭配大尺寸的低风阻撞色轮毂,气场十足。新车长宽高尺寸分别为4819mm/1911mm/1568mm,比自家的昂科威S尺寸更长,相比竞品车型特斯拉ModelY也要更大。

尾部造型相对较为简约,贯穿式尾灯组做了熏黑处理,看上去更加立体。因为轿跑造型,后挡风玻璃非常倾斜,并配备了**尾翼,运动感更加突出,下**围加入了大面积**塑料护板装饰,让尾部看上去更加饱满。

新车内饰部分将配备30英寸一体式弧形液晶屏,分辨率达到了6K级别,也是目前同级车型中首次配备。同时内置**高级车规级芯片-高通骁龙8155,支持5G互联。另外,新车还配备了超级**驾驶系统,不过**终量产版车型还要根据国内相关法规作进一步确认。

动力方面,新车或将提供单电机和前后双电机两种动力版本,前者**大功率180千瓦,后者**大功率255千瓦,百公里综合电耗在13-14千瓦时,新车或将2023年正式投产,年产能为7.5万辆。

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