丰田**季营业利润下降42%

2022-08-05 21:43:11 文章来源:网络

本文转自:**经济网

来源:经济参考报

据外媒报道,当地时间8月4日,丰田汽车公司发布**报称,受疫情和全球半导体短缺影响,截至今年6月30日的****季营业利润下降42%,降幅超出预期。

丰田公司当季营业利润从上年同期的9974亿日元降至5786.6亿日元(约合43亿**元),远低于接受Refinitiv调查的分析师平均预期的8458亿日元。

其中,日本营业利润3367亿日元,同比下降35%;北**营业利润145亿日元,同比下降94%;欧洲经营利润196亿日元,同比下降35%;亚洲(日本除外)营业利润2127亿日元,同比上升28%。尽管季度业绩下滑,但丰田仍维持截至明年3月底的本**年营业利润预期为2.4万亿日元。

丰田汽车表示,公司不会要求零部件供应商在2022**年下半年降价。据报道,丰田汽车采购部门的首席执行官Kazunari Kumakura表示,考虑到原材料成本上**,半导体短缺以及因疫情导致的生产低迷,公司作出上述决定。丰田汽车通常每年与供应商进行两次价格谈判,**次从4月开始,第二次从10月开始。但今年春季,丰田汽车没有要求供应商降价。

丰田上周表示,日本西部的暴雨将导致该公司7月份的产量损失增加1000辆左右,使其当月的产量损失扩大到5200辆。这是丰田在一周内第二次宣布降低其日本国内预期产量,**初该公司预计将减产4000辆。

丰田表示,该公司于8月1日暂停其丰田工业公司工厂内的两条生产线,这些生产线负责生产荣放(RAV 4)运动型多用途车(SUV),**括插电式混合动力版。丰田发言人此前表示,本次减产将使该公司难以实现其7月份约80万辆的全球生产目标。不过,丰田对8月份以后的业务表现出相对乐观的态度。

诚然,在奇瑞推出了瑞虎8(参数丨图片)以及星途旗下的一众新车后,已经让奇瑞证明了自身还是有能力研发出具备优秀外观的产品。但毕竟国产同级对手拥有出色外观设计的产品也不在少数,使得批评奇瑞旗下车型“长得丑”的言论依然不在少数。当然啦,客户安排的**大,既然先前的努力依然无法服众。那么,奇瑞自然也需要拿出更多诚意来表明态度了不是?这不,继全新瑞虎8Pro、捷途大圣以及尚未上市的艾瑞泽8、捷途T-1等一系列强势举措之后,奇瑞又将推出一款几乎是复刻了概念车的全新高颜值SUV作品。而这款新车,便是星途瑶光!

日前,已有网友给出了一组星途瑶光的量产车型实拍照。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来看看再出招的奇瑞究竟能给我们带来哪些惊喜吧。

就如上文所言,新车的外观几乎是“照搬”了概念车的设计。它的前脸配备了一块类似密闭式结构的进气格栅,且**填充了点矩式LED光源。甚至于,外围**裹的和星途字母标识,也都是LED灯带构成,仅是前脸,便几乎将科幻**感拉满。

车身侧面部分,间断式的腰线和飞速之下的C柱,可构成比较动感的线条曲线。乍一看,在现如今轿跑SUV“满天飞”的时代中,倒也不算特别出众。但实际上,当它车门开启时,才是展现惊喜的时候。因为,新车采用了和劳斯莱斯相类似的对开门设计,并辅以无框式车门和隐藏式门把手。而这一设计突破,也算是其复刻概念车的有力证明。

车尾部分,横向延展的贯穿式尾灯显得棱角分明,搭配高位扰流中间位置的三角形LED灯带,也能呼应其极为科幻的设计主题。此外,宽大的尾部形体,配合双区间防护板设计的后**围,则进一步升华了其运动属**。

内饰部分,近乎是全白的色调形式,配合简约的布局和全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏,也将持续营造较为浓郁的科技氛围。而从图中也能看出,新车的座椅不仅有着滑轨功能,还支持360°旋转。

至于动力方面,现有的信息显示,星途瑶光会提供燃油版、插电式混动版以及纯电动版本车型可选。其中,燃油版车型不仅给出了2.0T发动机,甚至还有可能会是现阶段奇瑞旗下首款匹配9AT变速箱的车型。

整体说来,星途瑶光极富特色的对开门设计,加之科技氛围拉满的外观主体与内饰设计,似乎已经足够跻身国产同级前列水准了。如果新车真能使用9AT变速箱,那么新车所表露出的态度,恐怕已经不是“再出招”,而是“放大招”咯!

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