思皓爱跑上市,602km超长续航

2022-08-05 14:41:34 文章来源:网络

新能源市场越发火热,兵家必争你来我往,7月28日,思皓爱跑(参数丨图片)正式上市,13.99万-19.99万,这款智炫纯电轿跑听起来很扛打,四大亮点,六重好礼,一睹为快。

亮点一:新**蜂窝电池技术历经三大阶段,从2010年探索开发至今,用时间和经验累积成功,是国内**产业化高比能三元电池零热失控安全技术,602km超长续航,领跑行业水准,**核实力毋庸置疑。

亮点二:华为智能生态,打开座舱**新方式,随时随地尽情享受出行**好。

亮点三:大掀背轿跑造型和水滴式动感线条,让年轻更具象贴切,以爱跑者的修**演绎前进的激情。

亮点四:全系标配**新**智感热泵空调,实现动力电池和驱动电机余热回收再利用,冬季可节能约50%,随心所欲畅跑到底。

不到4年的凯迪拉克XTS,居然只值16万?以后打**都不买**系车了!当年落地价都快40万,XTS也太不值钱,真让人失望,以后谁还敢买凯迪拉克。我这台凯迪拉克XTS是在2017年的年底买的,2017款28T豪华版,落地价将近40万。当初原本是想买宝马5系的,但是考虑到预算方面差了好几万,心想凯迪拉克也是豪华品牌,而且路面上能见度也越来越高了,想必各方面的表现也非常出色,否则也不可能有那么多的人脉,**后考虑再三还是决定入手凯迪拉克XTS。

到目前为止,车子已经用了3年多了,总体表现让我还是比较满意的,由于车身自重跟调校的关系,高速行驶非常稳,隔音也非常不错,车内的舒适**也很OK,感觉跟宝马5系这样的中大型轿车差不了多少。由于去年市场行情太糟糕的关系,今年公司突然出现资金紧张的问题,我自己的钱又全部拿去压货了,一下子筹集不出现金来,身边的朋友也没几个是做生意的,找他们借个几千还可以,但是几万几万的借估计是没办法了,只能是想着把车卖了,看能不能先把眼前这个难关给过了。

尽管我也很舍不得,却也没办法,生存下去才是**重要的,大不了以后站起来,再去买回来。于是,第二天我就跑二手车市场去了,找了家看似实力不错的车行,跟他们说我要卖车,让他们评估下价钱,合适的话,直接办手续。见到生意上门,对方也没怠慢,简单询问后,就开始看车,一旦折腾下来,给我的报价是16万。我差点没当场翻脸,这是做生意的态度吗?太黑了吧!负责人叫我动怒,赶忙向我解释道,凯迪拉克的车是这样的,二手车价格都不会高,因为他新车卖的时候优惠力度就已经很大了,如果二手车价格还收的贵,肯定就没人买,那生意就肯定做不下去了。不信的话你可以到外面去了解一下,如果我给你的这个价格比市场行情低,你尽管来骂我。

听到他这么一说,我的情绪也稍微缓和下来,我就问他,你说我这新车落地的时候,都快40万了,你现在给我一个16万,这个价格显然太低了,我都不到4年的车龄,价格方面再想想办法?负责人也明白,我是真的存心想卖,他考虑了一会对我说,这样子我大不了少赚一点给你162,000如果能成的话,咱们今天就成交,要不行您再去看看,买卖不成情意在。对我来说,多个2000块了胜于无,跟对方说了声抱歉,我再去其他地方了解一下。出门后也去了好几家车行,分别询问的价格,基本上也都在16万上下,这就让我很不淡定了,这**系车都这么便宜的吗?三年多的车子一下子折损了二十几万,差点没吓**我!我也告诉自己以后如果再买车,不要再考虑**系车了,二手车保值率实在是让人无语。

凯迪拉克XTS是该品牌推出的首款,真正意义上得到普及的轿车车型,绝大多数人也是从这款车开始了解了凯迪拉克,但架不住后期的凯迪拉克,走上了大降价的路子,新车价格优惠力度巨大,这就直接影响到了旗下车型的二手车保值率。另外,XTS目前已经停产,如果买这样的二手车,日后的维修保**之类的,确实是一个比较麻烦的问题,多少也影响到了二手车的价值。

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