现款8代高尔夫成绝唱,将停止换代

2022-08-04 23:30:06 文章来源:网络

如果一定要从大众家族中挑出一台,而且是**一台能够代表大众的车,可能很多人都会在高尔夫和甲壳虫之间犹豫,但十有八九人们还是会选择高尔夫来代表大众。因为高尔夫和甲壳虫相比,承载了大众更多的技术换代与革新。而就是这样一台车,可能将停止换代。

高尔夫“停更”,这并非危言耸听。大众近日表示,由于燃油车持续增高的研发成本,高尔夫车型是否会持续更新并不确定,大众会在12个月内决定,是否会开发新**高尔夫,如果决定是否,那么现款8代高尔夫就成了这一车型的绝唱了。

大众在这背后的思考是,由于欧7排放**即将推出,之前燃油车7-8年一换代的节奏已经无法适应,换句话说,严苛的排放**会倒逼厂家在更短的周期内进行车辆的换代更新,而且这一换代并不是仅仅在造型和内饰甚至电子**技术上的更新,而是触及到了燃油车的核心-动力总成。因此对于大众来说,短期内不断进行车型更新的成本实在是太高,从经营角度来讲未必划算。

可以说,新欧7**其实也是在变相加速厂家的电动化转型,而大众也同时表示,或许现在正是时候抛下燃油车的**袱,全力进军电动车。只是高尔夫作为**经典的大众,就这样8代而终,总是有些可惜。

对于众多高尔夫玩家来说,目前国内高5、高6和高7都仍然大量存在,这些早年的高尔夫其实可玩**比现款高8更佳,高尔夫也早就成为了**情怀车,如果9代高尔夫**终得以保留,其上市时间或在2027年,如果再12个月内大众决定终止高尔夫这一车型,那现款高8就真的成了绝唱了,但是,天下本来就没有不散的宴席,不是吗?

诚然,在不断涌现的国产优质中型SUV的挤兑之下,现如今广汽传祺GS8的销售表现,已显得有些风光不再了。不过,毕竟是GS8也是国产品牌中,在中型SUV市场对抗以丰田汉兰达为首的合资产品的先驱;即便销售水平不如当年,但它的关注度却丝毫未见下滑的迹象。这不,在广汽传祺GS8决定进行换代升级之时,便瞬间吸引到了万千消费者为之关注。而今,伴随全新**GS8量产进程的深入,广汽传祺官方也终于给出了新车将于今年国庆节,也就是10月1号开启预售的消息。那么,换代之后的GS8,是否具备了继续冲击同样迎来了换代的汉兰达的实力呢?就让我们从一组网友带来的新车到店实拍照中,来一探究竟吧。

首先来聊聊它的外观,由于是一款换代车型,且全新**GS8还是基于GPMA架构打造的产物;它的外观所具备的调整也堪称颠覆。新车的前脸有着一块体积更大且造型更复杂的进气格栅,加之两侧不规则走势并融入了如同钻石切割灯珠的头灯组,既显得气势非凡,还有着极强的**致属**。而前**围的立体线条,则勾勒出较为强烈的机甲风格。

新车的侧面设计中,同样融入了较多彰显力量感并继续呼应机甲元素的平直线条。而如此设计之下,也让它显得更为魁梧且修长。

至于新车的尾部,还是对应了侧颜的鲜明层次。并且,它的尾灯样式乍一看似乎没什么特点,但细看之下,便能看出**的矩阵式LED编排,也在呼应前脸的科技效果。

内饰部分则同样出**;新车被赋予了超大尺寸的全液晶仪表和悬浮式中控多媒体屏,加之渐层式布局的软/**用料,以及**裹着水晶质地的电子档把,不仅在简约中透露着科技感,更是足以将高端格调拉满。

空间部分,长4980毫米、宽1950毫米、高1780毫米,轴距2920毫米,且仍为中型SUV定位的全新**GS8,不仅在参数上已逼近中大型SUV定位的大众途昂(长5052毫米、宽1989毫米、高1773毫米、轴距2980毫米),更是足以表达其无论是五座,还是六座与七座版本都具备充沛空间的地步。

而在动力层面,全新**GS8会有燃油版和首次使用的混动版两套动力选择。其中,燃油版车型搭载了**大功率185kW,**大扭矩400N·m的矩浪系列2.0T发动机,并匹配了来自爱信的8AT变速箱。而混动版本,则是2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统,也就是全新**汉兰达同款的混动系统。并且,该套动力组合,不仅能让其完成6.9S破百,还有着综合百公里5.3L的超低油耗;这也意味着,在满油的前提下,新车能跑上千公里。

总体说来,全新**GS8无论是设计调整,还是尺寸与动力编排,确实也算得上是提升显著了。当然啦,即便新车的实力强劲,但如果没有能打动人心的价格,恐怕要撼动汉兰达的话,难度还是不小。好在,新车在下月一号便将开启预售,至于新车的**终走向如何,就让我们一起期待吧。

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